機票網站建設工程（機票 機建）
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機票接口，機票查詢接口，機票網站建設，都有那些公司呢，行業做的很不錯的呢!飛耶網
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機票網站建設哪家好？
網站是傳統企業打開新世界的窗戶，但一定要小心忽悠！機票網站建設
給前后打工的4個企業找過做網站的，血的教訓提示你要注意幾點。
1.定制公司類
做網站定制的公司多如牛毛，從專業設計公司到游擊隊一應具全，報價差很多，質量也不一定是貴的好，很難辨別。
優點：大公司品質高，可以定做專用功能 。
缺點：設計時間較長，修改溝通麻煩，垃圾公司太多
想找的最好百度搜索‘自己當地的名稱+網站定制’，別搜網絡建站公司，都是小公司廣告，注意和他們多溝通，看成功案例。機票網站建設
2.成品建客類
自選行業標準化的精美模板，界面優秀，制作速度很快，10分鐘就能先體驗網站大概面貌，方便選擇
優點：速度快，價格便宜，界面優秀，開放網站源代碼和空間管理權，方便轉移網站。
缺點：界面按行業標準設計的，個性化相對不足
想找的百度搜索‘成品建客’，不過要注意別與成品建站搞混了，兩者之間差得遠了。機票網站建設
3.自助建站類
自助建站沒有表面標價那么便宜，空間費等配套費貴的要死，而且太多人用做的又難看，管理麻煩，自己拿不到網站的源代碼和空間管理權！等于說離了他們啥都干不了！
優點：快，相對便宜。
缺點：質量普遍較低，改不了，無數人共用一套模板，而且大部分比較丑，拿不到網站源碼和空間管理權。
想找的百度搜索‘自助建站’，一搜一堆，服務都差不多，強烈不推薦機票網站建設
軟件工程航空公司機票預定系統
軟件工程課程設計
一、 課程設計題目：
航空公司機票預訂系統。
二、 課程設計內容簡要分析：
航空公司為方便旅客，需開發一個機票預定系統。為便于旅客由旅行社代替航空公司負責為旅客定票，旅行社把預定機票的旅客信息，包括姓名、性別、工作單位、身份證號碼、旅行時間、旅行目的地，輸入機票預定系統的客戶端程序，系統經過查詢航空公司內的航班數據服務器后，為旅客安排航班，印出取票通知。旅客在飛機起飛前一天憑取票通知和帳單交款后取票，系統校對無誤后即印出機票給旅客。
要求系統能有效、快速、安全、可靠和無誤的完成上述操作。并要求客戶機的界面要簡單明了，易于操作，服務器程序利于維護。
三、主要設計過程：
1、問題定義：
航空運輸現在已經逐漸成為我國運輸事業的重要手段，但是對于航空運輸來說，天氣或人為的種種的因素，會給航空機票的預定和退訂帶來困難，特別是對于機票的預定和退訂的條理性、及時性和準確性，也同樣帶來巨大的困難。
對以上的問題，完全可以建立一套完整的航空公司機預定系統，來對信息進行錄入、查詢、訂票、退票等日常管理工作，盡量少的人員介入和數據冗余，以簡練實用為基礎，實現信息管理計算機化，提高工作效率和信息化水平。
2、可行性分析：
可行性分析對系統的開發至關重要，可以大幅減少不必要的損失，保證系統開發的順利進行?？梢詮募夹g可行性、經濟可行性、操作可行性三方面進行系統可行性分析：
2.1、技術可行性：
這些年來，計算機技術的發展異常迅猛，而絕大多數的企業和單位，都已經把計算機作為信息和數據處理、保存和管理的重要工具。
Java是Sun Microsystem公司的James Gosling開發的編程語言。它以C++為基礎，但是卻是一個全新的軟件開發語言。Java是一個簡單，面象對象、分布式、解釋性、強壯、安全，與系統無關、可移植、高性能、多線程和動態的語言，利用Java就可以編制出程序接口好、圖形界面優美的管理系統。同時，微軟公司開發的SOL Server 2000，為數據庫的開發和管理帶來了極大的方便。
2.2、經濟可行性：
一方面，對于新系統的開發和研究，不需要花費更多的費用，而且對于人員的培訓，不同樣不需要花費很多；另一方面，航空公司的原有服務器和計算機系統，同樣可以用來使用，不需要更新系統。
2.3、操作可行性：
對于用Java開發的本系統，通過簡單的學習就可以熟練操作，同時，對于票務的管理，也同樣因為本系統的高效性、及時性和方便性而易于管理。
通過以上的分析，航空公司機票預定系統在經濟上、技術上、操作上都是可行的。
3、 需求分析：
需求分析階段的主要目標是準確了解用戶對未來軟件的系統結構的需求，是發現、求精、建模、規格說明和復審過程。
在需求分析中，可以采用主要流程和數據流程圖來描述。
3.1、該系統主要要完成的流程為：
a) 錄入：可以錄入航班情況（數據可以存儲在一個數據文件中，數據結構、具體數據自定）
b) 查詢：可以查詢某個航線的情況（如，輸入航班號，查詢起降時間，起飛抵達城市，航班票價，票價折扣，確定航班是否滿倉）；可以輸入起飛抵達城市，查詢飛機航班情況；
c) 訂票：（訂票情況可以存在一個數據文件中，結構自己設定）可以訂票，如果該航班已經無票，可以提供相關可選擇航班；
d) 退票： 可退票，退票后修改相關數據文件；客戶資料有姓名，證件號，訂票數量及航班情況，訂單要有編號。
3.2、數據流程圖：
數據流程圖是描繪信息流和數據從輸入移動到輸出的過程中所經歷的變換。是一種能全面描述信息系統邏輯模型的主要工具,也是系統分析人員與用戶進行交流的有效手段。
旅客的訂票流程圖如下：
旅客取票的流程圖如下：
訂票旅客清單
打印機票
旅客信息查詢
旅客
旅客
售出機票信息
4、概要設計：
4.1、本系統的設計總框圖：
說明：本系統共分為兩大子系統：客戶定票系統和后臺管理系統。
客戶服務系統包含三個子系統：
1、查詢系統（實現查詢功能）
2、定票系統（實現定票功能）
3、退票系統（實現退票和修改功能）
后臺處理系統包含三個子系統：
1、航班信息查詢 (實現航班信息的查詢功能)
2、航班信息修改（實現航班信息的修改、新增、刪除功能）
3、乘客信息查詢（實現乘客信息的查詢）
兩大系統共用兩個數據文件：航班基本信息文件和客戶定票信息文件。
4.2、客戶定票系統的概要設計：
說明：
1）查詢：用戶可以通過輸入航班號單關鍵字查詢，飛機的起降地點和飛機的起飛時間雙關鍵字查詢兩種方式進行查詢。（注：結構圖里查詢和訂票之間的連線表示客戶可以由查詢界面直接進入訂票界面）
2）訂票：客戶可以直接從主界面直接進入訂票界面，也可以從航班信息查詢界面通過事件觸發進入訂票界面?？蛻粼谟喥苯缑鎯忍顚懣蛻艋拘畔⒑退ê桨嗟年P鍵信息，然后由提交事件進行信息有效性判斷。如果數據有效，則修改航班基本信息，新增客戶信息。
3）退票和修改：在客戶正確輸入交易單號，乘客姓名，身份證號的前提下，系統確定數據有效性，客戶擁有退票或修改交易的權限。此時對航班基本信息數據文件和客戶訂票信息文件進行數據項的刪除或修改。
4）客戶修改的主要作用：當客戶對于所定機票的航班號，數量，等級等內容需要修改時，可啟動此功能。
同時，為方便客戶修改過程能準確的了解航班基本信息，在客戶退票界面加入了查詢按鈕?？梢酝ㄟ^事件觸發進入相關界面。
4.3、后臺管理系統的概要設計：
說明：
1) 航班信息修改：管理人員可以通過輸入航班號與日期查詢該航班的基本信息 ?？稍诓樵兊慕Y果上進行修改，也可刪除該條信息。所有數據修改都應在數據文件中完成，在界面上顯示出來。
2) 航班信息錄入：管理人員可以通過輸入新的航班信息新加一條航班的基本信息。
3) 乘客信息查詢：管理人員可以通過輸入交易單號碼，乘客姓名，乘客身份證號查詢乘客的基本信息。
4.4、機票預訂系統的邏輯模型如下：
航班機票信息
旅行時間
姓名
性別
旅行地點
身份證號碼
工作單位
旅客
1
價格
航空公司
取票通知
帳單
訂票
1 1
時間
旅行社
合適航班機票
N
訂票旅客清單
售出機票信息
可售機票
等級
5、詳細設計：
5.1、主界面程序流程圖設計：
說明：在主界面，可以設置四個按鈕以供選擇：查詢、訂票、退票和退出。
選擇不同的按鈕觸發不同事件。
5.2、查詢系統程序流程圖設計：
5.3、訂票系統程序流程圖設計：
5.4、 退票系統流程流程圖設計：
6、實現和單元測試：
6.1、編碼：
航班信息鏈表類核心代碼：
public class FlightList implements Serializable
{
public FlightListNode firstNode; // 第一架航班的信息表
public FlightListNode lastNode; // 最后一架航班的信息表
public String name;
public int numberOfRecords; // 全天起落航班的總記錄
public FlightList( String s )
{
name = s;
firstNode = lastNode = null;
}
public boolean exist( String sFlightNo, Date date ) //判斷含傳入航班號和日期的結點是否存在
{
FlightListNode current = firstNode; // 航班信息的第一個結點
while( current != null)
{
if( current.data.flightNum.equals( sFlightNo )
current.data.date.equals( date ) )
return false;
else
current = current.next; //當前航班號不存在時轉入下一個結點
}
return true;
}
public void insertAtFront( FlightInfo insertItem ) //在鏈首插入結點
{
if( isEmpty() )
firstNode = lastNode = new FlightListNode( insertItem );
else
firstNode = new FlightListNode( insertItem, firstNode );
return numberOfRecords ++;
}
public void insertAtBack( FlightInfo insertItem ) //在鏈尾插入結點
{
if( isEmpty() )
firstNode = lastNode = new FlightListNode( insertItem );
else
lastNode = lastNode.next = new FlightListNode( insertItem );
return numberOfRecords ++;
}
public void delete( FlightInfo deleteItem ) //刪除航班信息結點
{
FlightListNode deleteNode = new FlightListNode( deleteItem );
FlightListNode current = firstNode;
if( isEmpty() )
throw new EmptyListException( name );
FlightListNode temp = firstNode;
int flag = 0 ;
while( current != null )
{
if( current.data.flightNum.equals( deleteNode.data.flightNum ))
{
if( flag == 0 )
{
firstNode = firstNode.next;
}
temp.next = current.next;
break;
}
else
{
temp = current;
current = current.next;
flag ++;
}
}
numberOfRecords --;
}
}
7、軟件維護：
維護方面主要為對服務器上的數據庫數據進行維護?？墒褂?SQL SERVER 2000的數據庫維護功能機制。例如，定期為數據庫進行Backup，維護管理數據庫死鎖問題和維護數據庫內數據的一致性等。
三、 主要參考文獻：
1 張海潘. 軟件工程導論. 北京：清華大學出版社,2005
2 趙松濤. SQL Server 2000系統管理實錄. 北京：電子工業出版社, 2006
3 宋波. Java Web應用與開發教程. 北京：清華大學出版社,2006
4 孫衛琴. Java面向對象編程. 北京：電子工業出版社,2006
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